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內泄漏是指(zhi)在液壓(ya)缸(gang)內部油液從高壓(ya)腔通過各種間隙(xi)向低壓(ya)腔泄漏。當(dang)然,如能通過正規的測(ce)量程序來(lai)判(pan)斷(duan)則更(geng)好。引起此處內漏的主要原因:

1.缸套內(nei)壁(bi)和(he)活塞(sai)磨損致使間隙增(zeng)大超差,造成高低壓腔互通。

2.活塞上密封(feng)圈(Y型密封(feng)圈較多)磨損、劃傷、老(lao)化致使密封(feng)不嚴。

3.當活(huo)塞(sai)桿受力(li)不(bu)當或(huo)導向套與活(huo)塞(sai)桿之(zhi)間的(de)間隙較大時,使(shi)活(huo)塞(sai)偏(pian)向缸壁某一方,活(huo)塞(sai)的(de)傾(qing)斜(xie)或(huo)偏(pian)磨造成(cheng)內(nei)漏。

4.缸(gang)套內壁加工時(shi),圓度、圓柱度超差或使用中局部磨(mo)損導致內漏。因此,當(dang)有內漏時(shi),應首先對各配合零件進行(xing)嚴格檢查。

缸(gang)套的(de)修(xiu)復(fu)多采用(yong)(yong)(yong)鏜內孔的(de)方法,然后配(pei)以加(jia)大直徑(jing)的(de)活(huo)塞(sai)。據有(you)關資(zi)料(liao),若新(xin)更換的(de)活(huo)塞(sai)Y型(xing)密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)能用(yong)(yong)(yong)3個(ge)月左右,則新(xin)加(jia)工的(de)活(huo)塞(sai)外徑(jing)尺寸(cun)應比原(yuan)來(lai)增(zeng)大0.4mm;若Y刑密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)僅(jin)能用(yong)(yong)(yong)1個(ge)月左右,則新(xin)加(jia)工的(de)活(huo)塞(sai)外徑(jing)尺寸(cun)應比原(yuan)來(lai)增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)塞(sai)外徑(jing)可(ke)(ke)以有(you)效地提(ti)高密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)的(de)預壓縮量,使(shi)其唇邊緊貼在(zai)缸(gang)壁和活(huo)塞(sai)上起到初始密(mi)(mi)封(feng)的(de)作用(yong)(yong)(yong)。自(zi)己加(jia)工活(huo)塞(sai)時(shi)材料(liao)可(ke)(ke)選用(yong)(yong)(yong)耐磨鑄鐵(tie)或(huo)45#鋼。

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　拆(chai)(chai)卸(xie)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)加油(you)(you)蓋(gai)(gai)(gai)、濾(lv)清(qing)(qing)器(qi)(qi)蓋(gai)(gai)(gai)、檢測(ce)孔、液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)管(guan)等(deng)部(bu)位，造成系(xi)統油(you)(you)道暴露時要(yao)(yao)避開(kai)揚(yang)塵(chen)，拆(chai)(chai)卸(xie)部(bu)位要(yao)(yao)先清(qing)(qing)潔(jie)后才能打開(kai)。如(ru)拆(chai)(chai)卸(xie)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)加油(you)(you)蓋(gai)(gai)(gai)時，先除去油(you)(you)箱(xiang)蓋(gai)(gai)(gai)四周的(de)(de)(de)泥土(tu)，擰油(you)(you)箱(xiang)蓋(gai)(gai)(gai)后，清(qing)(qing)除殘留在(zai)接合部(bu)位的(de)(de)(de)雜物（不(bu)(bu)能用水(shui)沖洗以免水(shui)滲入油(you)(you)箱(xiang)），確認(ren)清(qing)(qing)潔(jie)后才能打開(kai)油(you)(you)箱(xiang)蓋(gai)(gai)(gai)。如(ru)需使用擦(ca)(ca)拭(shi)(shi)材(cai)料和鐵錘時，應(ying)選(xuan)擇不(bu)(bu)掉纖維雜質的(de)(de)(de)擦(ca)(ca)拭(shi)(shi)材(cai)料和擊(ji)打面(mian)附著橡膠的(de)(de)(de)鐵錘。液(ye)(ye)壓(ya)元件、液(ye)(ye)壓(ya)膠管(guan)要(yao)(yao)認(ren)真清(qing)(qing)洗，用高壓(ya)風吹干后組裝(zhuang)(zhuang)。選(xuan)用包(bao)裝(zhuang)(zhuang)完好的(de)(de)(de)濾(lv)芯（內(nei)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)損(sun)壞，雖然(ran)濾(lv)芯完好，也可能不(bu)(bu)潔(jie)）。換油(you)(you)時同時清(qing)(qing)洗濾(lv)清(qing)(qing)器(qi)(qi)，安裝(zhuang)(zhuang)濾(lv)芯前應(ying)用擦(ca)(ca)拭(shi)(shi)材(cai)料認(ren)真清(qing)(qing)潔(jie)濾(lv)清(qing)(qing)器(qi)(qi)殼(ke)內(nei)底(di)部(bu)污物。

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保持動力裝(zhuang)(zhuang)置，管路(lu)連接和(he)元件(jian)(jian)的清潔；注(zhu)意污染和(he)水(shui)分(fen)，來自周圍環境的污染物一定不能進入油(you)(you)箱(xiang)，給油(you)(you)箱(xiang)加油(you)(you)只能通過過濾(lv)(lv)(lv)器，是(shi)系統過濾(lv)(lv)(lv)器或(huo)裝(zhuang)(zhuang)有精過濾(lv)(lv)(lv)器的便攜式(shi)過濾(lv)(lv)(lv)車。如果內(nei)部(bu)有保護(hu)層，必須與(yu)使用的液(ye)(ye)壓油(you)(you)箱(xiang)適應；存儲的部(bu)件(jian)(jian)沒有加油(you)(you)或(huo)用防腐液(ye)(ye)處理，會導(dao)致形成樹脂狀沉淀(dian)物，須用溶解劑清除并恢復潤滑膜；檢查所有要安裝(zhuang)(zhuang)的部(bu)件(jian)(jian)是(shi)否(fou)到貨；對運輸(shu)過程中的損壞作(zuo)出記錄。